Ranault Megane I

 

Nie samą mechatroniką człowiek żyje, dziś po 11 latach pożegnałem swój najlepszy samochód, jaki do tej pory miałem. Mowa o niezawodnym, ale leciwym Reno Megane I z silnikiem 1,4 16V z 2000 roku.Samochód idealny na gaz, mało awaryjny w miarę odporny na rdzę, przez 10 lat służył niezawodnie, ostatni rok niestety już coraz bardziej doskwierały awarie oraz rdza i ta kumulacja doprowadziła go do miejsca złomowania. Życzyłbym sobie oraz innym takiego wozu, przejechał 170 000 i po za wymianą sprzęgła oraz innymi drobnymi wymianami użytkowymi trzymał się dobrze. Może nie był demonem prędkości, ale zawsze docierał do celu. Przestronny z dobrą widocznością, jeździł i mało się psuł, a jeśli już coś mu dolegało, zawsze dojechał do mechanika :). Zostają zdjęcia i miłe wspomnienia, kolega zrobił mi dziś miły dzień i przerobił specjalnie dla mnie to zdjęcie na samej górze, dzięki wielkie.

 

Kilka zdjęć dla potomnych :)

 

Ostatnia droga już na lawecie, ale tylko dlatego że skończył się przegląd :)

Ostatni filmik :)

 

Wracając do mechatroniki, ten samochód posiadał autoalarm z centralnym zamkiem, niestety wraz z wiekiem auta, pilot autoalarmu przestał działać, alarm wył cały czas i musiałem odłączyć centralę, co spowodowało wyłączenie również centralnego zamka. Żeby nie tracić tego wygodnego bajeru , wymyśliłem,że kupię uniwersalny centralny zamek z internetu i posztukuje te kable które pozostały z wypięcia centralki. I tak oto powstał mój centralny zamek, który notabene służył mi dobrych 5lat :). Tak więc znajomość kabelków, czytania schematów  przydaje się również w takim przypadku.

Stara centralka Cobra

Nowa instalacja

Nowa centralka z allegro

Schemat nowej centralki, na podstawie którego trzeba podpiąć starą instalację